判断题
车站和它两端所衔接区间的界限为站界。
答案解析
正确答案:A
解析:
好的,我们来分析一下这道判断题。
### 题目:
车站和它两端所衔接区间的界限为站界。
### 答案:
正确
### 解析:
1. **定义**:
- **车站**:是指铁路线上的一个特定地点,通常设有站台、候车室等设施,用于旅客上下车和货物装卸。
- **区间**:是指两个相邻车站之间的铁路线路段。
- **站界**:是指车站与区间之间的分界点。
2. **理解**:
- 车站的范围通常包括站内的所有设施和线路,而区间则是车站之间的部分。
- 站界就是车站与区间之间的分界点,通常用标志牌或其他物理标识来表示。
3. **示例**:
- 假设有一条铁路线,上面有三个车站:A站、B站和C站。
- A站和B站之间的部分是区间AB,B站和C站之间的部分是区间BC。
- B站的站界就是B站与区间AB和区间BC的分界点。具体来说,从B站的最后一个信号机或标志牌到下一个车站(A站或C站)的第一个信号机或标志牌之间的区域就是区间。
4. **为什么正确**:
- 根据铁路运营的标准和规定,车站的范围确实是从一个站界的标志开始,到另一个站界的标志结束。
- 因此,车站和它两端所衔接区间的界限确实是站界。
相关题目
单选题
听觉信号重复鸣示时须间隔( )以上。
单选题
听觉信号,音响间隔为( )。
单选题
视觉信号中绿色表示( )。
单选题
短路铜线设置时,应将铜线两端磁铁分别放在钢轨( ),使轨道电路为通路。
单选题
下图为施工作业地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820m时,使用移动停车信号的防护办法,图中B=( )m。
单选题
在单线区间线路施工,应在距离施工地点两端( )m处设置减速地点标。
单选题
下图为在双线区间一条线路上施工时,使用移动停车信号的防护办法,图中 B=()m。
单选题
下图为在双线区间一条线路上施工时,使用移动停车信号的防护办法,图中 B=()m。
单选题
路上进行不影响行车的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点两端( )m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。
单选题
下图为在单线区间线路上施工时,使用移动停车信号的防护办法,图中 B=()m。
