使用轨距尺进行线路水平检查。确定基准股,直线地段通常以钢轨左股为基准股,曲线地段以下股为基准股,曲线和道岔前后 100m,以曲线下股和道岔导曲线下股同侧钢轨为基准股。比基准股水平较高时记为""+""号,反之为""-""号。

好的，让我们来详细解析一下这道判断题。 ### 题目背景 题目描述了在铁路维护中使用轨距尺进行线路水平检查的方法。具体来说，需要确定一个基准股（即参考轨道），然后根据基准股来判断另一股轨道的水平情况。 ### 选项解析 题目没有给出具体的选项，但要求判断题目的描述是否正确。因此，我们需要分析题目中的每一个细节，看看是否有不准确或错误的地方。 ### 题目内容解析 1. **确定基准股**： - **直线地段**：通常以钢轨左股为基准股。 - **曲线地段**：以下股为基准股。 - **曲线和道岔前后 100m**：以曲线下股和道岔导曲线下股同侧钢轨为基准股。 2. **水平检查方法**： - 比基准股水平较高时记为“+”号。 - 比基准股水平较低时记为“-”号。 ### 分析 - **直线地段**：选择左股作为基准股是合理的，因为这样可以保持一致性，方便测量和记录。 - **曲线地段**：选择下股作为基准股也是合理的，因为下股通常是受力较大的一股，更容易保持稳定。 - **曲线和道岔前后 100m**：这里特别强调了在曲线和道岔前后 100m 的范围内，仍然以曲线下股和道岔导曲线下股同侧钢轨为基准股，这是为了确保测量的一致性和准确性。 - **水平检查方法**：使用“+”和“-”号来表示相对于基准股的高低差，这是一种常见的标记方法，便于记录和后续处理。 ### 结论 题目中的描述是正确的。每个部分的描述都符合铁路维护的标准操作程序，没有明显的错误或不合理之处。 ### 答案 因此，答案是“正确”。 ### 示例 假设你在一条直线上进行水平检查： - 基准股是左股。 - 如果右股比左股高 2mm，你会在记录表上记为“+2”。 - 如果右股比左股低 3mm，你会在记录表上记为“-3”。