单选题
电力机车是按( )分类的。
A
机车用途
B
所用动力
C
动力配置
D
机车构造
答案解析
正确答案:B
解析:
好的,让我们来详细解析一下这道选择题。
题目:电力机车是按( )分类的。
A. 机车用途
B. 所用动力
C. 动力配置
D. 机车构造
### 解析:
**A. 机车用途**
- **解释**:机车用途是指机车的主要功能或使用场景,例如客运机车、货运机车、调车机车等。
- **示例**:客运机车主要用于运送乘客,货运机车主要用于运输货物。
- **排除理由**:虽然机车用途是一个重要的分类标准,但题目中明确提到的是“电力机车”,而电力机车的共同特点是使用电力作为动力源,而不是用途。
**B. 所用动力**
- **解释**:所用动力是指机车的动力来源,例如电力、内燃(柴油)、蒸汽等。
- **示例**:电力机车使用电力驱动,内燃机车使用柴油发动机驱动,蒸汽机车使用蒸汽驱动。
- **选择理由**:电力机车的核心特征就是使用电力作为动力源,因此“所用动力”是最符合题意的分类标准。
**C. 动力配置**
- **解释**:动力配置是指机车的动力系统如何布置和配置,例如集中式动力配置、分布式动力配置等。
- **示例**:集中式动力配置通常将动力装置集中在机车的一端,分布式动力配置则将动力装置分布在多个位置。
- **排除理由**:动力配置虽然重要,但它不是电力机车最核心的分类标准,因为所有电力机车都使用电力作为动力源,无论其配置如何。
**D. 机车构造**
- **解释**:机车构造是指机车的整体结构和设计,包括车体、转向架、传动系统等。
- **示例**:不同型号的机车可能有不同的构造,例如有的机车采用双层车厢设计,有的则采用单层设计。
- **排除理由**:机车构造是一个广泛的分类标准,但题目中强调的是电力机车,而电力机车的关键特征是使用电力作为动力源,而不是具体的构造形式。
### 最终答案:
**B. 所用动力**
**总结**:电力机车的核心特征是使用电力作为动力源,因此“所用动力”是最合适的分类标准。其他选项虽然也有一定的合理性,但不符合题目的具体要求。
相关题目
单选题
安装防爬设备及支撑时,接头附近( )根轨枕不宜安装防爬设备。
单选题
铺设木枕的正线非制动地段上,复线单方向运行线路,12.5m钢轨顺向应安装()对防爬器。
单选题
防爬支撑一般安装在钢轨底下,也可安装在与轨底边净距不小于( )道心内。
单选题
安装防爬设备及支撑时,防爬器应插好销子,在防爬器与轨枕间加上承力板,防爬支撑断面应不小于()cm²,然后用道钉锤在轨底两侧轮流轻打销子,直到打紧为止。
单选题
铺设木枕的正线制动地段上,复线单方向运行线路,12.5m钢轨顺向应安装()对防爬器。
单选题
防爬支撑断面积一般不小于( )。
单选题
铺设木枕采用道钉联接的线路、道岔,正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁前后各( ) 地段应增加防爬设备。
单选题
我国目前广泛使用的是穿销式防爬器。这种防爬器每个可以承受( )的防爬力。
单选题
防爬设备应安装在钢轨中部,接头附近( )根轨枕不宜安装。
单选题
对线路坡度大于( )地段、制动地段、驼峰线路和正线、到发线上的道岔、绝缘接头, 可按具体情况适当安装防爬设备。
