对线路坡度大于( )地段、制动地段、驼峰线路和正线、到发线上的道岔、绝缘接头, 可按具体情况适当安装防爬设备。

好的，让我们来详细解析这道题目。 ### 题目背景 这道题目涉及铁路工程中的防爬设备安装标准。防爬设备是为了防止轨道在列车运行过程中因各种力的作用而发生位移，确保行车安全的重要设施。 ### 题目解析 题目要求选择一个合适的坡度值，当线路坡度大于这个值时，需要根据具体情况安装防爬设备。具体来说，题目提到的几种情况包括： - 线路坡度大于某个值 - 制动地段 - 驼峰线路 - 正线和到发线上的道岔、绝缘接头 ### 选项分析 - **A. 4‰**：4‰（千分之四）的坡度相对较小，通常情况下，这种坡度的线路不需要特别安装防爬设备。 - **B. 5‰**：5‰（千分之五）的坡度也属于较小的坡度，虽然比4‰稍大，但仍然不足以普遍需要安装防爬设备。 - **C. 6‰**：6‰（千分之六）的坡度已经比较大了，这种坡度的线路在列车运行时容易受到较大的纵向力，因此需要考虑安装防爬设备。 - **D. 7‰**：7‰（千分之七）的坡度更大，当然也需要安装防爬设备，但题目中选择的是一个较为常见的标准值。 ### 为什么选C 选择C（6‰）的原因是： 1. **常见标准**：在铁路工程中，6‰是一个较为常见的临界值，超过这个坡度，线路的安全性会显著降低，需要采取额外措施。 2. **实际应用**：在实际铁路运营中，6‰的坡度已经足以引起列车在运行时产生较大的纵向力，这些力可能导致轨道位移，因此需要安装防爬设备来确保安全。 3. **综合考虑**：6‰是一个平衡点，既能保证线路的安全性，又不会过度增加工程成本。 ### 示例 假设有一条铁路线路，其坡度为6.5‰。在这种情况下，由于坡度超过了6‰的标准，铁路工程师会根据实际情况在该段线路安装防爬设备，以防止轨道在列车运行时发生位移，确保行车安全。