800m≤R<2000m的无缝线路地段,作业轨温超过锁定轨温( ),拨道量不超过20mm。

好的，我们来详细解析一下这道题目。 ### 题目背景 题目描述的是在特定条件下的无缝线路地段进行拨道作业时，允许的最大轨温变化范围。无缝线路是指没有接头的长钢轨线路，这种线路对温度变化非常敏感，因此需要严格控制作业时的轨温。 ### 题目条件 - **曲线半径**：800米 ≤ R < 2000米 - **拨道量**：不超过20毫米 ### 选项分析 我们需要选择一个合适的轨温变化范围，使得在该范围内进行拨道作业是安全的。 #### A. +5℃ ~ -10℃ - **正温差**：+5℃ - **负温差**：-10℃ - **分析**：这个范围的正温差较小，但负温差较大。在较低温度下，钢轨会收缩，可能导致拨道作业困难或不安全。 #### B. +15℃ ~ -20℃ - **正温差**：+15℃ - **负温差**：-20℃ - **分析**：这个范围的正温差和负温差都较大，意味着轨温变化较大。在这样的温差下，钢轨的热胀冷缩效应会非常明显，可能会影响线路的安全性和稳定性。 #### C. +10℃ ~ -15℃ - **正温差**：+10℃ - **负温差**：-15℃ - **分析**：这个范围的正温差和负温差适中，既不会导致钢轨过度膨胀，也不会导致钢轨过度收缩。在这样的温差下进行拨道作业是比较安全的。 #### D. -10℃ ~ +10℃ - **正温差**：+10℃ - **负温差**：-10℃ - **分析**：这个范围的正温差和负温差都较小，适合在较小的温差范围内进行作业。然而，与选项C相比，这个范围的负温差较小，可能不足以应对较大的温度变化。 ### 为什么选C - **安全性**：选项C的温差范围适中，既能保证钢轨在较高温度下不会过度膨胀，也能在较低温度下不会过度收缩，确保了作业的安全性。 - **适用性**：在800米 ≤ R < 2000米的曲线半径范围内，这个温差范围能够满足大多数情况下的拨道作业需求。 ### 示例 假设你在一条曲线半径为1500米的无缝线路上进行拨道作业，当天的锁定轨温是20℃。根据选项C，你可以在这个范围内进行作业： - 最高轨温：20℃ + 10℃ = 30℃ - 最低轨温：20℃ - 15℃ = 5℃ 只要轨温在这两个值之间，你就可以安全地进行拨道作业，而不会因为温度变化过大导致钢轨变形或损坏。