直线及R≥2000m的无缝线路地段,作业轨温超过锁定轨温( ),拨道量不超过10mm。

好的，让我们来详细解析这道题目。 ### 题目背景 这道题目涉及的是铁路工程中的无缝线路（即没有接头的长钢轨）在不同温度条件下的维护和操作问题。无缝线路的一个重要特性是其对温度变化非常敏感，因为温度的变化会导致钢轨的热胀冷缩，从而影响线路的稳定性和安全性。 ### 题目解析 题目要求我们在直线及半径 \( R \geq 2000 \) 米的无缝线路地段，当作业轨温超过锁定轨温时，拨道量不超过 10 毫米的情况下，选择合适的温度范围。 #### 选项分析 - **A. +20℃**：这意味着作业轨温比锁定轨温高 20℃。 - **B. +15℃**：这意味着作业轨温比锁定轨温高 15℃。 - **C. +10℃**：这意味着作业轨温比锁定轨温高 10℃。 - **D. -20℃**：这意味着作业轨温比锁定轨温低 20℃。 ### 选择理由 在无缝线路上，温度的变化会导致钢轨的伸缩。当温度升高时，钢轨会膨胀；当温度降低时，钢轨会收缩。为了保证线路的安全和稳定性，需要在一定的温度范围内进行维护作业。 根据铁路工程的标准和实践经验，当作业轨温超过锁定轨温时，允许的最大温度差通常为 +20℃。在这个温度范围内，钢轨的伸缩量是可以控制的，不会对线路造成过大的应力，从而确保拨道量不超过 10 毫米。 因此，正确答案是 **A. +20℃**。 ### 示例 假设某段无缝线路的锁定轨温是 25℃，那么在作业时，如果轨温达到 45℃（即 25℃ + 20℃），仍然可以进行拨道作业，但拨道量不能超过 10 毫米。如果轨温超过 45℃，则需要采取其他措施或停止作业，以防止钢轨因过度膨胀而发生变形或损坏。