当轨温变化时,整个钢轨断面所承受的力,称为( )。

好的，让我们来详细解析这道题目。 ### 题目背景 在铁路工程中，钢轨会受到温度变化的影响。当温度升高或降低时，钢轨会发生热胀冷缩的现象。这种热胀冷缩会导致钢轨内部产生一定的力，这种力就是我们所说的“温度力”。 ### 选项解析 **A. 温度力** - **定义**：温度力是指由于温度变化引起的钢轨内部产生的力。当温度升高时，钢轨会膨胀，如果膨胀受到限制，就会在钢轨内部产生拉力；当温度降低时，钢轨会收缩，如果收缩受到限制，就会在钢轨内部产生压力。 - **示例**：想象一根钢轨被固定在两个不可移动的支点之间。当温度升高时，钢轨试图膨胀但被支点限制，因此在钢轨内部产生了拉力；当温度降低时，钢轨试图收缩但被支点限制，因此在钢轨内部产生了压力。 **B. 温度应力** - **定义**：温度应力是指由于温度变化引起的钢轨内部单位面积上的力。它是温度力除以钢轨截面积的结果。 - **区别**：温度力是总力，而温度应力是单位面积上的力。在实际应用中，我们更关心的是温度应力，因为它直接影响到钢轨的强度和安全性。 **C. 拉应力** - **定义**：拉应力是指材料在受拉伸时单位面积上的力。它是一种特定类型的应力，通常与材料的拉伸变形有关。 - **示例**：当你拉伸一根橡皮筋时，橡皮筋内部产生的力就是拉应力。 **D. 压应力** - **定义**：压应力是指材料在受压缩时单位面积上的力。它是一种特定类型的应力，通常与材料的压缩变形有关。 - **示例**：当你挤压一个气球时，气球内部产生的力就是压应力。 ### 为什么选A 题目问的是“当轨温变化时,整个钢轨断面所承受的力”，这里的关键在于“力”而不是“应力”。温度变化引起的整个钢轨断面所承受的力是温度力，而不是温度应力、拉应力或压应力。因此，正确答案是A. 温度力。