曲线正矢应用20m弦在钢轨踏面下( )测量。

好的，让我们来详细解析一下这道题目。 ### 题目背景 题目涉及的是铁路工程中的一个专业术语——“曲线正矢”。曲线正矢是指在铁路曲线上，用一定长度的弦（通常是20米）测量轨道的偏离程度。这个参数对于确保铁路的安全和舒适性非常重要。 ### 题目解析 题目要求我们确定使用20米弦在钢轨踏面下哪个位置测量曲线正矢。 #### 选项分析 - **A. 14mm处**：这个选项表示在钢轨踏面下14毫米的位置进行测量。这个位置通常不是标准的测量点。 - **B. 14mm范围内**：这个选项表示在钢轨踏面下14毫米范围内的某个位置进行测量。同样，这个范围也不是标准的测量位置。 - **C. 16mm处**：这个选项表示在钢轨踏面下16毫米的位置进行测量。这是标准的测量位置，符合铁路工程规范。 - **D. 16mm范围内**：这个选项表示在钢轨踏面下16毫米范围内的某个位置进行测量。虽然16毫米是正确的测量位置，但“范围内”不够精确，标准做法是在具体位置测量。 ### 为什么选择C 根据铁路工程的标准规范，曲线正矢的测量通常在钢轨踏面下16毫米的位置进行。这是因为16毫米处能够较好地反映轨道的实际偏离情况，同时便于标准化操作和数据对比。 ### 示例 假设你在一条铁路上需要测量曲线正矢。你会使用20米长的弦，将弦的一端固定在轨道的一个点上，另一端固定在距离该点20米的另一个点上。然后，你会在钢轨踏面下16毫米的位置测量弦与轨道之间的垂直距离，这个距离就是曲线正矢。 ### 总结 正确答案是C，因为在铁路工程中，曲线正矢的标准测量位置是在钢轨踏面下16毫米处。其他选项要么位置不准确，要么范围不明确，不符合标准规范。 希望这个解析对你有所帮助！如果有任何进一步的问题，欢迎随时提问。