客货共线II级铁路,路段设计行车速度120km/h,区间线路最小曲线半径一般地段为( )。

好的，让我们来详细解析这道题目。 ### 题目背景 题目涉及的是铁路工程中的一个具体参数——**最小曲线半径**。最小曲线半径是指在铁路设计中，为了保证列车安全、平稳地通过曲线段，所允许的最小曲线半径。这个参数与铁路的设计速度密切相关。 ### 题目解析 题目给出了以下信息： - **铁路类型**：客货共线II级铁路 - **设计行车速度**：120km/h - **需要求解**：区间线路最小曲线半径 ### 选项分析 - **A. 160m**：这个值非常小，通常用于低速铁路或城市轨道交通。对于设计速度为120km/h的铁路来说，这个值显然太小了。 - **B. 800m**：这个值也偏小，虽然可以用于某些特定条件下的铁路，但通常不适用于设计速度为120km/h的铁路。 - **C. 1200m**：这个值比较合理，符合设计速度为120km/h的铁路的标准要求。 - **D. 1600m**：这个值较大，通常用于高速铁路（如200km/h以上），对于设计速度为120km/h的铁路来说，这个值有些过大。 ### 选择答案 根据铁路设计规范，对于设计速度为120km/h的客货共线II级铁路，最小曲线半径一般地段应为1200m。因此，正确答案是 **C. 1200m**。 ### 示例 假设你正在设计一条新的铁路线路，设计速度为120km/h。为了确保列车在通过曲线段时的安全和舒适性，你需要选择合适的最小曲线半径。根据铁路设计规范，你会选择1200m作为最小曲线半径，这样可以确保列车在通过曲线段时不会因为过小的半径而产生过大的离心力，影响乘客的舒适性和列车的安全性。