混凝土宽枕垫砟作业,对面股垫砟量等于( )。

好的，我们来详细解析一下这道题。 ### 题目背景 在铁路维护中，混凝土宽枕垫砟作业是为了调整轨道的高度和平整度，确保列车运行的安全和舒适。这里涉及到几个关键概念： 1. **轨面下沉量（坑洼量）**：指的是轨道由于长期使用或地质原因导致的下沉量。 2. **两股钢轨水平差**：指的是左右两股钢轨之间的高度差。 3. **本股空吊深度**：指的是当前需要调整的那股钢轨与理想状态之间的高度差。 ### 选项分析 我们来看每个选项的具体含义： #### A. 轨面下沉量(坑洼量) + 本股空吊深度 - 这个选项只考虑了轨面下沉量和本股空吊深度，没有考虑到两股钢轨之间的水平差。因此，如果两股钢轨之间有高度差，这个公式是不准确的。 #### B. 轨面下沉量(坑洼量) ± 两股钢轨水平差 + 本股空吊深度 - 这个选项考虑了轨面下沉量、两股钢轨之间的水平差以及本股空吊深度。这里的“±”表示根据实际情况选择加或减。如果对面股比本股高，则用减法；如果对面股比本股低，则用加法。这个选项是最全面的，能够准确反映实际需要垫砟的量。 #### C. 轨面下沉量(坑洼量) ± 两股钢轨水平差 - 本股空吊深度 - 这个选项虽然考虑了轨面下沉量和两股钢轨之间的水平差，但减去了本股空吊深度。这会导致计算结果偏小，无法准确反映实际需要垫砟的量。 #### D. 轨面下沉量(坑洼量) - 本股空吊深度 - 这个选项只考虑了轨面下沉量和本股空吊深度，没有考虑到两股钢轨之间的水平差。因此，如果两股钢轨之间有高度差，这个公式也是不准确的。 ### 为什么选B 选项B是最合理的，因为它综合考虑了轨面下沉量、两股钢轨之间的水平差以及本股空吊深度。通过加上或减去两股钢轨之间的水平差，可以确保垫砟量的计算更加精确，从而保证轨道的平整度和安全性。 ### 示例 假设： - 轨面下沉量（坑洼量） = 5mm - 两股钢轨水平差 = 3mm（对面股比本股高） - 本股空吊深度 = 2mm 根据选项B的公式： \[ \text{对面股垫砟量} = 5 \text{mm} - 3 \text{mm} + 2 \text{mm} = 4 \text{mm} \] 这样计算的结果是4mm，能够准确反映实际需要垫砟的量。