在电气化铁路线路上起道作业:两股钢轨同时起道时,一次作业起道量不得超过30mm,且两股钢轨起道量相差不得超过11mm;调整曲线超高时,单股起道量不得超过( )mm。

好的，我们来详细解析一下这道题。 ### 题目背景 电气化铁路线路上的起道作业是指通过调整钢轨的高度来确保轨道的平顺性和安全性。这种作业需要严格遵守一定的技术规范，以防止对铁路线路造成不良影响。 ### 题目要求 题目给出了两个条件： 1. **两股钢轨同时起道**：一次作业起道量不得超过30mm，且两股钢轨起道量相差不得超过11mm。 2. **调整曲线超高**：单股起道量不得超过多少毫米？ ### 选项分析 - **A. 10mm**：这个选项比较小，可能不足以满足实际调整曲线超高的需求。 - **B. 11mm**：这个选项与题目中提到的“两股钢轨起道量相差不得超过11mm”一致，是一个合理的数值。 - **C. 20mm**：这个选项较大，可能会超过安全范围。 - **D. 30mm**：这个选项最大，明显超过了安全范围。 ### 选择答案 正确答案是 **B. 11mm**。 ### 解析 1. **两股钢轨同时起道**：一次作业起道量不得超过30mm，且两股钢轨起道量相差不得超过11mm。这意味着在调整两股钢轨时，它们的高度差不能超过11mm，以保持轨道的平衡和稳定性。 2. **调整曲线超高**：在调整曲线超高时，单股钢轨的起道量也不能过大，否则会影响轨道的稳定性和安全性。根据题目中的条件，单股起道量的最大值应该是11mm，这样可以确保在调整曲线超高时不会超过两股钢轨起道量的差异限制。 ### 示例 假设你在一条曲线上进行起道作业，需要调整单股钢轨的高度。如果选择11mm作为最大起道量，那么即使另一股钢轨没有起道，两股钢轨的高度差也不会超过11mm，符合题目中的要求。而如果选择更大的起道量（如20mm或30mm），则可能会导致两股钢轨的高度差超过11mm，从而影响轨道的安全性。