在站内线路上施工时,当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各 ( )m处线路上,设置移动停车信号(灯)防护。

好的，我们来分析一下这道题。 ### 题目背景 这道题是关于铁路施工安全防护措施的。具体来说，是在站内线路上施工时，如何设置移动停车信号（灯）以确保施工人员和列车的安全。 ### 选项分析 - **A. 20m**：20米的距离相对较短，可能不足以提供足够的安全距离，尤其是在列车速度较高的情况下。 - **B. 50m**：50米是一个较为合理的距离，可以为施工人员提供足够的反应时间，并且能够有效防止列车误入施工区域。 - **C. 80m**：80米的距离虽然更长，但通常情况下50米已经足够，除非有特殊情况需要更长的安全距离。 - **D. 800m**：800米的距离过长，不仅增加了设置和管理的难度，而且在大多数情况下是不必要的。 ### 为什么选择B 选择50米作为设置移动停车信号（灯）的距离，是因为： 1. **安全性**：50米的距离可以为施工人员提供足够的反应时间，确保在列车接近时能够及时采取措施。 2. **合理性**：50米是一个标准的安全距离，符合铁路施工安全规范的要求。 3. **操作性**：相对于80米或800米，50米更容易设置和管理，不会增加过多的工作负担。 ### 示例 假设你在一条铁路线上进行施工，施工地点两侧的道岔都指向施工区域。为了确保安全，你需要在施工地点两侧各设置一个移动停车信号（灯）。根据铁路安全规范，选择50米的距离是最合适的。这样，即使列车司机在远处看到信号灯，也有足够的时间停车，避免进入施工区域。