临时补修指以小型养路机械为主要作业手段，对轨道几何不平顺超过（)容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。

长轨条铺设施工时实际的锁定轨温称为(A)。此时钢轨内部不存在温度应力。是一项非常重要的资料，是保证无缝线路的正常养护和正常工作的前提，必须准确可靠。

站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方的顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于( )处，或邻线进站信号机相对处。

早期的无损检测称为无损探伤(NDI)，即( )阶段。

在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，如须拆开回流线时，必须有( )在场紧密配合并负责监护。

在重载大运量区段或山区（ ） 曲线上，铺换合金钢轨或全长淬火钢轨。

在有砟桥上，护轨与基本轨头部间净距为 ( ) mm。

在有接触网的线路上，于同一地点，同时更换两股钢轨上夹板应须事先通知( )采取安全措施后，方准开始作业。

在液压传动中人们利用( )来传递力和运动。

在选择正线轨道类型时，应根据( )确定。

在校正线路平面位置时，将钢轨和轨枕一起移动至准确位置的作业称为（ ）作业。