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第四届全国新能源关键技术理论试题综合全部
1,200
单选题

170.远程控制系统的主要缺点之一是:

A
需要长期维护
B
容易受网络干扰影响
C
只能用于燃油车
D
安装复杂

答案解析

正确答案:B
第四届全国新能源关键技术理论试题综合全部

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单选题

30.()不属于蜂窝移动通信应用场景。

单选题

29.网联辅助信息交互阶段主要以无线语音、数字通讯和()为平台。通过定位系统和无线通信网,向驾驶员和乘客提供实时交通信息、紧急情况应对策略、远距离车辆诊断和互联网增值服务等驾驶辅助类信息服务的业务。车联网通信系统根据通信距离分为两类,短距离通信系统和远距离通信系统。

单选题

28.关于汽车CAN总线特点描述错误的是()。

单选题

27.超声波雷达多用于精准测距,基本原理是通过测量超声波发射脉冲和接收脉冲的时间差,结合空气中超声波传输速度计算相对距离。常见的超声波雷达安装于()上,用于测量汽车前后障碍物;安装于汽车侧面,用于测量侧方障碍物距离。

单选题

26.激光雷达结构中主要用来接收返回光强度信息的部件是()。

单选题

25.智能网联汽车的智能化技术是基于车辆搭载先进的传感器、控制器、执行器、软件算法,使汽车可以自主通过感知系统与信息终端系统实现车-车、车-人、车-环境的信息交换,从而自动完成车辆的识别、感知、()以及控制,最终代替驾驶员操作实现自动驾驶。

单选题

24.车载传感器中,()更能适应较为恶劣的天气。

单选题

23.车载单目摄像头采集到的信息是()图像。

单选题

22.车载传感器中,()测量精度和速度表现最优异。

单选题

21.惯性传感器的定位误差会随着物体运行时长的增加而()。

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