上海铁路局关于应急情况下普速客车集便式厕所开启应急排污功能的通知（上铁客函〔2015〕323号）规定：列车运行途中，当集便装置超容量后导致座车或卧车的厕所超过半数不能正常便用时，列车长、检车长商定后分别向列车运行所在局（ ）报告，提出临时吸污请求。

这是一道关于铁路应急处理流程的选择题。我们需要根据上海铁路局的相关规定来判断哪个（些）部门在特定情况下应被通知。

首先，理解题目背景：题目描述的是在普速客车集便装置超容量导致厕所无法正常使用时，列车长和检车长需要向哪些部门报告并请求临时吸污。

接下来，分析各个选项：

A选项（客调）：客调通常负责旅客运输的调度工作，包括列车运行、旅客服务等方面的协调。在此情况下，由于厕所问题直接影响到旅客的舒适度和服务质量，因此向客调报告是合理的。
B选项（辆调）：辆调主要负责铁路车辆的调度和管理，包括车辆的维修、保养和故障处理。集便装置作为车辆的一部分，其故障自然也属于辆调的职责范围。
C选项（行调）：行调主要负责列车运行的行车调度，确保列车安全、准时运行。虽然厕所问题可能影响列车运行（如因厕所无法使用导致旅客不满），但这不是行调的主要职责范围。
D选项（客运处）：客运处通常负责旅客运输的整体规划和政策制定，而不是具体列车运行中的应急处理。

综上所述，考虑到集便装置故障直接影响到旅客服务和车辆管理，列车长和检车长应分别向负责旅客运输调度的客调和负责车辆管理的辆调报告。因此，正确答案是A（客调）和B（辆调）。这两个部门能够共同协调解决集便装置故障导致的厕所使用问题，确保旅客的舒适度和列车的正常运行。