×
多选题
上海铁路局关于公布《上海铁路局普速旅客列车“三乘检查”管理办法》的通知（上铁客〔2017〕396号）规定：（）有安全防护栏，安装牢固。
A
列车头部端门
B
列车尾部端门
C
餐车厨房后门
D
餐车厨房边门
答案解析
正确答案：ABD
解析：
这是一道关于列车安全设施知识的选择题，我们需要根据《上海铁路局普速旅客列车“三乘检查”管理办法》来判断哪个选项描述的是必须安装有安全防护栏且安装牢固的部位。
首先，我们分析题目并罗列重要信息：
题目来源：《上海铁路局普速旅客列车“三乘检查”管理办法》的通知（上铁客〔2017〕396号）。
关键点：哪个部位“有安全防护栏，安装牢固”。
接下来，我们分析每个选项：
A. 列车头部端门：通常，列车的头部端门是列车的重要安全部位，为了防止乘客误入或发生意外，这些门通常会安装安全防护栏，确保安装牢固。此选项符合题意。
B. 列车尾部端门：与列车头部端门类似，尾部端门也是关键的安全部位，需要安装安全防护栏以保障乘客和列车的安全。此选项符合题意。
C. 餐车厨房后门：虽然餐车厨房的门需要一定的安全设施，但通常这类门的设计更多考虑的是防止油烟和噪音外泄，而非作为列车的主要安全防护部位。因此，不一定要求有安全防护栏且安装牢固。此选项不符合题意。
D. 餐车厨房边门：与尾部端门和头部端门相似，餐车厨房的边门如果面向外部或可能引发安全风险的区域，也需要安装安全防护栏。此选项符合题意。
因此，根据《上海铁路局普速旅客列车“三乘检查”管理办法》的要求，列车头部端门、列车尾部端门和餐车厨房边门（ABD选项）是需要有安全防护栏且安装牢固的部位。
综上所述，正确答案是A、B、D。
首先，我们分析题目并罗列重要信息：
题目来源：《上海铁路局普速旅客列车“三乘检查”管理办法》的通知（上铁客〔2017〕396号）。
关键点：哪个部位“有安全防护栏，安装牢固”。
接下来，我们分析每个选项：
A. 列车头部端门：通常，列车的头部端门是列车的重要安全部位，为了防止乘客误入或发生意外，这些门通常会安装安全防护栏，确保安装牢固。此选项符合题意。
B. 列车尾部端门：与列车头部端门类似，尾部端门也是关键的安全部位，需要安装安全防护栏以保障乘客和列车的安全。此选项符合题意。
C. 餐车厨房后门：虽然餐车厨房的门需要一定的安全设施，但通常这类门的设计更多考虑的是防止油烟和噪音外泄，而非作为列车的主要安全防护部位。因此，不一定要求有安全防护栏且安装牢固。此选项不符合题意。
D. 餐车厨房边门：与尾部端门和头部端门相似，餐车厨房的边门如果面向外部或可能引发安全风险的区域，也需要安装安全防护栏。此选项符合题意。
因此，根据《上海铁路局普速旅客列车“三乘检查”管理办法》的要求，列车头部端门、列车尾部端门和餐车厨房边门（ABD选项）是需要有安全防护栏且安装牢固的部位。
综上所述，正确答案是A、B、D。
相关知识点：
列车端门防护栏安装要牢固
题目纠错
2024版（普速）列车长季度考试题库 10 月
相关题目
单选题
《铁路行李、包裹损失处理规则》（铁总货〔2017〕293号）规定，行包发生损失时，应本着对托运人和收货人高度负责的原则，积极采取保护措施，尽量减少损失。
单选题
《铁路旅客运输安全检查管理办法》（交通运输部令2014年第21号）规定，安全检查人员发现可疑物品时可以当场开包检查。开包检查时，旅客可不在场。
单选题
《铁路旅客运输安全检查管理办法》（交通运输部令2014年第21号）规定，铁路旅客运输安全检查是指铁路运输企业在车站、列车对旅客及其随身携带、托运的行李物品进行危险物品检查的活动。
单选题
根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，有关单位接到通知后，应派员而未派员接受事故调查的，事故调查组不能直接定责。
单选题
根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定为非责任事故。
单选题
根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，因设备管理不善造成的事故，定设备使用单位责任。
单选题
根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，事故调查组有权向有关单位和个人了解与事故有关的情况，并要求其提供相关文件、资料，有关单位和个人可以拒绝。
单选题
根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，事故调查组到达现场前，组织事故调查组的机关可指定临时调查组组长，组成临时调查组，勘察现场，掌握人员伤亡、机车车辆脱轨、设备损坏等情况，保存痕迹和物证，查找事故线索及原因，做好调查记录，及时向事故调查组报告。
单选题
根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，自事故发生之日起7日内，因事故伤亡人数变化导致事故等级发生变化，依照《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定由上级机关调查的，原事故调查组应当及时报告上级机关。
单选题
根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，事故调查组认为必要时，可以聘请有关专家参与事故调查。
