电力机车乘务员需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时，应断开主断路器，降下受电弓，必须向车站值班员或列车调度员申请办理登顶作业，接到列车调度员发布接触网已停电允许登顶作业的调度命令并验电、接地后方准作业。

运行中不得超越机车限界进行作业，电气化区段严禁攀登机车、车辆顶部，途中停车检查时，身体不得（ ）。

外走廊式的内燃机车运行中不得在（ ）作业。

机车故障后（ ）分钟内不能恢复运行时，司机应迅速请求救援。

单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，应使LKJ处于（ ）状态，严格按分区通过信号机的显示要求行车。

列车在长大下坡道运行中，应采用空气、（ ）配合使用的操纵方法。

单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（ ）状态。

单机进入区间担当救援作业时，在接近被救援列车（ ）km时，按规定严格控制速度。

运行途中突发难于抵抗的身体急症，要立即报告列车调度员或车站值班员，不能维持驾驶操纵的要立即采取（ ）。

无动力回送机车按规定开放（ ）装置，操作有关阀门。

进站停车时，应采取（ ），按机车停车位置标一次稳、准停妥。