列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及运转车长无运转车长时为车辆乘务员，报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援并按规定设置防护。

遇天气恶劣，应加强瞭望和鸣笛，信号机显示距离不足（ ）m时，应立即报告车站值班员或列车调度员。

运行中不得超越机车限界进行作业，电气化区段严禁攀登机车、车辆顶部，途中停车检查时，身体不得（ ）。

外走廊式的内燃机车运行中不得在（ ）作业。

机车故障后（ ）分钟内不能恢复运行时，司机应迅速请求救援。

单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，应使LKJ处于（ ）状态，严格按分区通过信号机的显示要求行车。

列车在长大下坡道运行中，应采用空气、（ ）配合使用的操纵方法。

单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（ ）状态。

单机进入区间担当救援作业时，在接近被救援列车（ ）km时，按规定严格控制速度。

运行途中突发难于抵抗的身体急症，要立即报告列车调度员或车站值班员，不能维持驾驶操纵的要立即采取（ ）。

无动力回送机车按规定开放（ ）装置，操作有关阀门。