使用列尾装置的货物列车，本务机车司机发现机车风压与列尾所报风压不同时升降时，应采取制动措施。列车制动不正常时使用列尾排风，迫使列车停车后向车站值班员（列车调度员）报告，停在有人站、应急值守站时，由车站检查处理（有列检作业时，由列检负责检查列车，车站负责列尾主机检查），停在无人站或区间时由机车乘务员对列车制动主管贯通情况、列车完整性、列尾主机进行检查，并向车站值班员（列车调度员）报告。

列车最后 （ ）辆不得为关门车；

列车下坡道制动限速随下坡道千分数的增加而递减，坡道每增加1‰，限速减少( )km/h左右。

动车组以外的列车的换算闸瓦压力，DF8型机车换算闸瓦压力 （ ）kN。

单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以 （ ）辆为限；

单机挂车时，可不挂 （ ）装置。

回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位。 （ ）‰及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。

旅客列车遇特殊情况须附挂跨铁路局的回送机车时，按( )调度命令办理。

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由( )部门负责。

货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由 （ ）人员负责。

客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过( )辆，应挂于列车中部或后部。