228、客专线18号高速道岔尖轨不足位移主要体现在静态尖轨侧弯,轨距偏小,顶铁离缝。

11、不需调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的站场改造、新线引入、换梁、上跨铁路结构物施工属于Ⅲ级施工。

10、波形磨耗谷深为相邻波峰与波谷间的垂直距离。

9、闭合状态下,辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为1~2mm。

8、WJ-7型扣件安装铁垫板时,轨底坡方向应朝向轨道外侧。

7、Ⅱ级维修负责人由工(班)长担当。

6、25m及以下钢轨的更换与回收可于次日完成。

5、“非铁路作业人员禁止进入”的警示标志,在区间由工务段、站内由车站设置,并由设置单位负责日常管理。

4、综合维修基地、网工区非电气集中道岔清扫由管理、使用单位负责。涉及几个单位共用时,由电务部门负责清扫并制定具体办法。

3、准备进路时,由应急行车小组人员和电务人员负责摇动道岔和道岔加锁,工务人员负责道岔紧固。

2、新建线路及道岔未经验收需取送工程用料车辆时,事前施工单位应向集团公司书面申请,写明线路对机型、运行速度等限制及注意事项,经集团公司施工管理部门批准后执行。取送车辆时,调车及安全工作由设备管理单位负责。