2、新建线路及道岔未经验收需取送工程用料车辆时,事前施工单位应向集团公司书面申请,写明线路对机型、运行速度等限制及注意事项,经集团公司施工管理部门批准后执行。取送车辆时,调车及安全工作由设备管理单位负责。

237、动态检查应以综合检测列车和轨检车检测结果为主要依据。

236、线路检查应坚持"动态检查为主，动、静态检查相结合，外观检查与几何尺寸检查并重"的原则。

235、无砟轨道周期检修基本内容有:无缝线路钢轨位移、钢轨伸缩调节器伸缩量的周期巡视和分析。

234、高速铁路线路维修应按照预防为主、防治结合、严检慎修"的原则。"

233、高速铁路无缝线路左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设,且绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于100mm。

232、高速铁路铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于300mm。

231、高速铁路常用钢轨焊接种类有闪光焊接、气压焊接、铝热焊接。

230、无缝线路夏季线路轨向严重不良,碎弯多,应进行拨道处理。

229、钢轨内部温度力为零时的轨温叫做设计锁定轨温。

228、客专线18号高速道岔尖轨不足位移主要体现在静态尖轨侧弯,轨距偏小,顶铁离缝。