判断题
1012[判断题]对影响营业线桥涵基础和路基稳定的施工,应先进行护坡桩的施工,后施 工主体工程。 ()
答案解析
正确答案:A
解析:
好的,让我们来详细解析这道判断题。
### 题目解析
**题目:**
对影响营业线桥涵基础和路基稳定的施工,应先进行护坡桩的施工,后施工主体工程。 ()
**答案:**
正确
### 解析
#### 1. 背景知识
在轨道交通建设中,特别是在既有线路(即营业线)附近进行施工时,确保现有线路的安全和稳定是非常重要的。任何可能影响到既有线路的施工都需要特别小心,以避免对运营造成影响。
#### 2. 护坡桩的作用
护坡桩是一种用于加固边坡、防止土体滑动和塌陷的结构。在桥涵基础和路基施工中,护坡桩可以起到以下作用:
- **稳定边坡**:防止因施工引起的土体滑动或塌陷,保护既有线路不受影响。
- **减少沉降**:通过加固地基,减少施工过程中和施工后的沉降,确保路基的稳定性。
- **提高安全性**:在施工期间,护坡桩可以提供额外的安全保障,防止意外事故的发生。
#### 3. 施工顺序的重要性
按照题目中的要求,先进行护坡桩的施工,再进行主体工程的施工,这种顺序有以下几个优点:
- **预防性措施**:先进行护坡桩的施工,可以在主体工程施工前就提供必要的支撑和保护,防止潜在的风险。
- **减少干扰**:护坡桩施工完成后,主体工程的施工对既有线路的影响会大大减小,从而减少对运营的干扰。
- **提高效率**:护坡桩施工完成后,主体工程的施工可以更加顺利地进行,因为已经解决了地基稳定的问题。
### 示例
假设在一个既有铁路线旁边需要修建一座新的桥梁。如果不先进行护坡桩的施工,直接开始桥梁的基础施工,可能会导致以下问题:
- **土体滑动**:由于施工振动和土体扰动,可能导致既有线路附近的土体滑动,影响铁路的正常运行。
- **沉降问题**:新桥梁的基础施工可能会引起周围地基的沉降,进一步影响既有线路的稳定性。
- **安全风险**:施工过程中如果没有足够的支撑,可能会发生土体塌陷等安全事故。
因此,先进行护坡桩的施工,可以有效预防这些问题,确保施工过程的安全和顺利。
### 结论
综上所述,题目中的说法是正确的。在影响营业线桥涵基础和路基稳定的施工中,应先进行护坡桩的施工,后施工主体工程,以确保既有线路的安全和稳定。
相关题目
单选题
383[单选题]超前小导管支护必须配合()使用。
单选题
382[单选题]纵向两组管棚搭接的长度应大于()。
单选题
381[单选题]土压盾构掘进时,地层中细颗粒(75 μm 以下的粉土与黏土)含量低于()、或 砂卵石地层,必须加泥或加泡沫等改良材料,以提高塑性流动性和止水性。
单选题
380[单选题]喷锚暗挖法的主要开挖方法中沉降大的是()。
单选题
379[单选题]道岔的号数 N 与辙叉角α之间的关系是()。
单选题
378[单选题]()是我国具有完全知识产权的板式无砟轨道。
单选题
377[单选题]桥梁地段 CRTSⅢ型板式无砟轨道结构高度为()mm。
单选题
376[单选题]路基地段 CRTSⅢ型板式无砟轨道结构高度为()mm。
单选题
375[单选题]对比 CRTS Ⅰ 型和CRTSⅡ型两种板式无砟轨道系统的水泥乳化沥青砂浆材 料,CRTSⅢ型岔区板式无砟轨道充填层材料采用自密实混凝土,其经济性相对()。
单选题
374[单选题]通常地铁车站多采用()式车站。
