876[判断题]当由于曲线内侧铺设缩短轨而产生的实际累计缩短量小于计算累计缩短量， 且其差值大于所用缩短轨缩短量的一半时，就应在该处布置一根缩短轨。 ()

好的，让我们来详细解析这道判断题。 ### 题目背景 在铁路建设中，为了适应曲线段的轨道铺设，通常会在曲线内侧使用缩短轨（即比标准轨长稍短的轨道）。这是因为曲线内侧的轨道长度实际上比直线段要短，如果不使用缩短轨，会导致轨道接头处出现较大的间隙或错位，影响列车运行的安全性和舒适性。 ### 题目解析 题目描述了在铺设曲线轨道时，如何决定是否需要在某处布置一根缩短轨的情况。具体来说： 1. **实际累计缩短量**：这是指在铺设过程中，已经实际使用的缩短轨所减少的总长度。 2. **计算累计缩短量**：这是指根据设计要求，理论上应该减少的总长度。 3. **差值**：实际累计缩短量与计算累计缩短量之间的差值。 4. **缩短轨缩短量的一半**：这是指一根缩短轨的缩短量的一半。 ### 判断条件 题目中的判断条件是： - 当实际累计缩短量小于计算累计缩短量， - 且其差值大于所用缩短轨缩短量的一半时， - 就应在该处布置一根缩短轨。 ### 解析 1. **实际累计缩短量小于计算累计缩短量**：这意味着到目前为止，实际使用的缩短轨还没有达到设计要求的缩短量。 2. **差值大于所用缩短轨缩短量的一半**：这意味着当前的差距已经足够大，需要再增加一根缩短轨来弥补这个差距。 ### 为什么选“正确” 选择“正确”的原因是，当上述两个条件同时满足时，确实需要在该处布置一根缩短轨。这样可以确保实际累计缩短量逐渐接近计算累计缩短量，从而保证轨道的平顺性和安全性。 ### 示例 假设： - 计算累计缩短量为 10 米。 - 每根缩短轨的缩短量为 1 米。 - 实际累计缩短量为 7 米。 此时： - 差值 = 计算累计缩短量 - 实际累计缩短量 = 10 米 - 7 米 = 3 米。 - 缩短轨缩短量的一半 = 1 米 / 2 = 0.5 米。 因为 3 米 > 0.5 米，所以需要在该处布置一根缩短轨。