《行规》：车站值班员接到司机报告列车制动机试验发生漏泄故障时，司机在充风至定压后保压2min，施行减压100kPa，减压后由处置人员关闭机车后部第一辆车前折角塞门，保压1min，司机和处置人员共同判断机车漏泄量是否超过20kPa/min；通过核对尾部风压判断车辆（包括列尾）漏泄量是否超过20kPa/min。

高铁《技规》：动车组以外的列车自动制动机在站简略试验，挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由（）负责。

高铁《技规》：动车组以外的列车自动制动机在站简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由（）负责。

高铁《技规》：路用列车尾部（）列尾装置。

高铁《技规》：()列车尾部可不挂列尾装置。

高铁《技规》：列尾装置在（），必须按规定进行检测。

高铁《技规》：旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）部门负责。

高铁《技规》：（）以外的旅客列车应安装列尾装置。特殊情况下，无法安装或使用列尾装置时，应制定具体办法。