《行规》：半自动闭塞或使用电话闭塞的车站，列车进站前，车站接到司机列尾装置故障报告，车站值班员指示助理值班员（外勤）到列车尾部确认列车整列到达，助理值班员（外勤）接到车站值班员指示后，立即到列车最后一辆检查，有尾部主机，即为列车整列到达，报告车站值班员；无尾部主机，将列车最后一辆的车号报告车站值班员，车站值班员与列车调度员核对列车是否完整。

普铁《技规》：在自动闭塞区段，接发车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭通知不到时，应使列车（）处理。

普铁《技规》：接发车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知（）进行处理。

普铁《技规》：动车组以外的列车在运行运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告（），并根据实际情况掌握速度运行。

普铁《技规》：动车组以外的列车自动制动机在站简略试验，挂有列尾装置的列车由司机负责（挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由（）负责）。

普铁《技规》：动车组以外的列车运行中，（）应按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。

普铁《技规》：单机挂车时，（）列尾装置。

普铁《技规》：安装、拆解货物列车列尾装置尾部主机时，软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由（）负责。

普铁《技规》：货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）负责。

普铁《技规》：旅客列车列尾装置尾部主机的（），由车辆部门负责。

普铁《技规》：（）列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由车辆部门负责。