《行规》：发现货列尾主机丢失后，自动闭塞或半自动闭塞区间，车站值班员应立即报告列车调度员，列车调度员安排在前方站停车处理。

《行细》：因检修、回送需要，集团公司管内旅客列车尾部加挂确需超过（）辆时，应将列尾装置移至列车尾部，或将列车尾部标志移至列车尾部，按无列尾客车运行。

《行细》：使用客列尾的旅客列车，尾部加挂客车不得超过（）辆。

《行细》：高速铁路开行货物列车的行车组织办法。货物列车机车车辆的编挂、技术检查作业、货运检查及票据交接、列尾装置的使用及故障处理等均按（）铁路的有关规定执行。

普铁《技规》：挂有货物列车列尾装置时，尾部标志为列尾装置向后显示（）相间的反射标志和一个（）闪光灯光。

普铁《技规》：遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况，应通知（）。

普铁《技规》：接发车人员发现货物列车列尾装置丢失时，应报告列车调度员，使列车（）停车处理。

普铁《技规》：接发车人员发现货物列车列尾装置丢失时，应报告（），使列车在前方站停车处理。

普铁《技规》：在自动闭塞区段，接发车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭通知不到时，应使列车（）处理。

普铁《技规》：接发车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知（）进行处理。

普铁《技规》：动车组以外的列车在运行运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告（），并根据实际情况掌握速度运行。