《行规》：以列车尾部软管吊起作为尾部标志时，发现列车尾部软管未吊起的处理规定。（）区段，以列车尾部软管吊起作为尾部标志时，车站接发列车人员发现尾部软管未吊起，对停车列车，车站值班员应立即指派有关人员确认尾部车号，经核对无误，确认列车整列到达后，方准开通区间并补吊软管。

《技规》：尽头式车站，股道编号向终点方向由左侧开始顺序编号，如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。一个车站（分场时为一个车场）的股道不准有相同的编号。

《技规》：双线区段内的车站，股道编号从正线起顺序编号，上行一侧为双号，下行一侧为单号。

《技规》：单线区段内的车站，股道编号从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

《事规》：应安装列尾装置而未安装发出列车属于一般C17类事故。

《技规》：尽头线上，道岔的编号向线路终点方向顺序编号。

《技规》：道岔的编号从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号；尽头线上，向线路终点方向顺序编号。车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号。一个车站的道岔不得有相同的编号。

《技规》：列车运行等级顺序原则上按速度等级从高到低排序。

《技规》：单机、大型养路机械及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。

《技规》：自轮运转特种设备是在铁路营业线上运行的铁路轨道车、救援起重机及铁路施工、维修专用车辆（包括架桥机、铺轨机、接触网作业车、大型养路机械等）。

《技规》：安全线及避难线上，禁止停留机车车辆；在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。