《行规》：车站确认吊起软管作为列车尾部标志的列车整列到站的规定。自动闭塞、自动站间闭塞的车站设备正常时，车站值班员（）确认列车整列到达。半自动闭塞或使用电话闭塞的车站，车站值班员指示助理值班员（外勤）到列车尾部（）确认列车整列到达。

《技规》：曾经发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中损坏，未经检查确认可以运行的禁止编入列车。

《技规》：插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的车辆禁止编入列车。

《技规》：尽头式车站，股道编号向终点方向由左侧开始顺序编号，如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。一个车站（分场时为一个车场）的股道不准有相同的编号。

《技规》：双线区段内的车站，股道编号从正线起顺序编号，上行一侧为双号，下行一侧为单号。

《技规》：单线区段内的车站，股道编号从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

《事规》：应安装列尾装置而未安装发出列车属于一般C17类事故。

《技规》：尽头线上，道岔的编号向线路终点方向顺序编号。

《技规》：道岔的编号从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号；尽头线上，向线路终点方向顺序编号。车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号。一个车站的道岔不得有相同的编号。

《技规》：列车运行等级顺序原则上按速度等级从高到低排序。

《技规》：单机、大型养路机械及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。