《行规》：中间站发生确认为无线电干扰影响货列尾装置按故障运行时，车站接到司机列尾装置正常的报告后，（）报告列车调度员，列车调度员（）发布列尾装置恢复正常的调度命令。

《行规》：遇列车最后一辆为下提式车钩的车辆时，应将列尾主机软管缠绕在钩提杆上或用铁丝捆绑，保证列尾主机与车辆的软管连接后，最低处距离钢轨面不少于8cm。列尾主机软管缠绕或捆绑工作，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车务人员负责。

《行规》：不安装尾部装置的货物列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，应使用8号及以上镀锌铁线，将软管吊至车钩下方，使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于500mm。

《行规》：不安装尾部装置的货物列车，尾部车辆软管的吊起和释放工作，有列检作业的列车由列检人员负责；无列检作业的列车由司机负责。

《行规》：使用客列尾的旅客列车，尾部加挂客车不得超过2辆。

《行规》：除单机挂车时可不使用货列尾装置外，集团公司管内运行的货物列车均应使用货列尾装置。特定区段货物列车不使用货列尾装置时，由集团公司另行规定。

《行规》：临时回送动车组以外的客车底列车，不挂客列尾时，也应指派车辆乘务员值乘。配属单位需派车辆押运人员值乘。

《行规》：图定回送动车组以外的客车底列车，应指派车辆乘务人员值乘。

《行规》：回送动车组以外的客车底的列车接发列车时按货物列车要求办理。未安装列车尾部标志时，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。

《行规》：军用列车及其他对自动制动机主管压力有特殊要求的列车按有关规定办理。

《行规》：整列客车底回送、旅客列车、特快货物班列、快速货物班列及救援旅客列车时列车自动制动机主管压力为600kPa，其他货物列车为500kPa。