《行规》：编组、区段站在同一时段发生（）列车司机无法检查列尾风压时，车站值班员应通知通信人员查明原因，当确认为无线电干扰影响，车站、通信人员在《行车设备检查登记簿》上办理登记。

《行规》：救援列车出动时，不挂列尾主机，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志；尾部车辆软管的吊起，由救援列车人员负责。

《行规》：补机原则上挂于列车头部，须与列尾主机建立“一对一”关系。

《行规》：借用客车底和临时整列调用客车底回送时，具备条件的，须使用客列尾，列车尾部标志为侧灯，随车配备随车机械师，发布调度命令时须注明使用客列尾。

《行规》：动车组以外图定回送客车底列车可不使用客车列尾装置。

《行规》：：使用列尾装置的货物列车，尾部最后一辆不得编挂无法安装列尾主机的车辆（特殊情况除外）。

《行规》：因检修、回送需要，集团公司管内旅客列车尾部加挂确需超过2辆时，应将列尾装置移至列车尾部，或将列车尾部标志移至列车尾部，按无列尾客车运行。

《行规》：因故折返旅客列车和特快货物班列可不使用客列尾，列车尾部标志为侧灯。

《行规》：动车组以外的旅客列车中特殊情况确需开行不具备客车列尾装置使用条件的管内临时旅客列车时，在开行文电或调度命令中明确，由机车乘务员按规定核对尾部风压。

《行规》：动车组以外的旅客列车中不具备使用客列尾条件的旅客列车原则上可以安排上线运行。

《行规》：遇列车最后一辆为下提式车钩的车辆时，应将列尾主机软管缠绕在钩提杆上或用铁丝捆绑，列尾主机软管缠绕或捆绑工作，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责。