有砟线路应根据设计采用相应Ш型混凝土枕，轨枕配置标准为每千米（）根，均匀布置。

由于客专线道岔采用60D40钢轨，使基本轨轨底与AT轨轨底的高差达（），采用施维格公司的弹性扣压技术，便于与琨轮的配合

客专系列道岔尖轨用（）钢轨制造

客专系列道岔岔跟尖轨用（）钢轨制造

客专系列道岔扣件采用什么扣件？（ ）

道岔扣件系统有滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（ ）mm等伤损情况，应及时更换

道岔扣件系统弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（ ） mm等伤损情况，应及时更换。

高速道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为()mm。

高速道岔心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为（ ）mm。

高速道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为（ ）mm。

尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过()mm，应进行修理或更换。