应力调整就是在设计锁定轨温范围内，锯切长钢轨，并将长钢轨扣件全部松开，轨下垫入滚筒，辅助进行撞轨，使长钢轨能最大限度伸缩，然后再重新锁定线路。

确认列车信息反馈时，影响列车运行的确认信息由添乘人员通过（）随时向列车调度员报告，添乘人员同时还应向铁路局专业调度报告。

添乘人员必须服从（）的管理，不得干扰司机的正常操作。

（）负责开启和关闭操纵端司机室后车厢站台侧门, 供添乘人员上下车。

高速铁路仅运行动车组列车的区段，天窗结束后开行动车组列车前，应开行（）。

在站内线路上施工时，使用（）信号防护。

施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820 m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）（）m附近。

在区间线路上施工时，移动停车信号应设置在距施工范围起点和终点（）m处，且瞭望条件较好。

在区间线路上施工时，使用移动停车信号防护，显示停车手信号的防护人员应站在距施工范围起点和终点（）m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。

在线间距不足6.5 m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（）km/h及以下，并按规定设置防护。

邻线来车时，现场防护人员应及时通知作业人员，机具、物料或人员不得在（）放置或停留，并应与列车保持安全距离，物料应堆码放置牢固。