无砟线路经常保养指根据（）及线路状态变化情况，对线路设备进行的经常性修理，以保持线路质量经常处于均衡状态。

正线不应设置（）曲线。

无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行应力（）。

钢轨打磨前应对影响正常打磨操作地段，尤其是影响（）打磨的因素进行调查，并预先采取措施，以保证钢轨打磨正常进行。

道岔上弹条、弹性夹、拉簧、弹片等损坏或不能保持应有的扣压力。弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm。

弹条分为两种，即：一般地段安装的弹条（直径为（）mm）和夹板处安装的弹条（直径为（）mm）。

高速铁路仅运行动车组列车的区段，天窗结束后开行动车组列车前，应开行（），并纳入列车运行图。其他区段，天窗结束后首趟列车不准为（）；扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工区段，施工开通后第一趟列车不准为（）。

有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200 km/h区段的路肩宽度不应小于（） m；250 km/h及以上区段双线不应小于（） m，单线不应小于（） m。

到发线有效长度范围内应设在平道上，当设在坡道上时不大于（）‰，越行站可设在不大于（）‰的坡道上。

钢轨折断后永久处理时，20.钢轨折断后永久处理时，作业轨温宜低于实际锁定轨温（）。当采用插入短轨焊复时，短轨长度不得小于（）。

大型养路机械无缝线路一次起道量在31～50 mm，一次拨道量在11～20 mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温（）。