普铁《技规》370条：列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。对甩下的车辆，在车站由司机负责采取防溜措施；在区间由车辆乘务员负责采取防溜措施。

普铁《技规》第301条：接发（）时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。

普铁《技规》第300条：在接发列车时，应按（）规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。

普铁《技规》第300条：在正线、到发线上调车时，要经过（）的准许。

普铁《技规》第298条：在正线、到发线及超过（）‰坡度的线路上禁止手推调车（确需手推调车时，须经铁路局批准）。

普铁《技规》第298条：手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有胜任人员负责制动。手推调车速度不得超过（）km/h。

普铁《技规》第293条：调车作业要准确掌握速度及安全距离，调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过（）km/h。

普铁《技规》第293条：调车作业要准确掌握速度及安全距离，在空线上牵引运行时，不准超过40km/h；推进运行时，不准超过（）km/h。

普铁《技规》第285条：调车作业由调车长单一指挥。利用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或（）担任指挥工作。

普铁《技规》第278条：动车组不办理编组顺序表交接。动车组以外的旅客列车编组顺序表按以下规定办理交接：在始发站由（）按列车编组顺序表核对现车，无误后，与司机办理交接。

普铁《技规》第274条：长大下坡道为：线路坡度超过20‰，长度为（）km及以上。