普铁《行规》第30条：半自动闭塞或使用电话闭塞的车站，接到列尾装置故障运行的命令（包括司机列尾装置故障的报告），应优先办理该列车的接车工作。有尾部主机的列车，车站值班员必须得到助理值班员（外勤）通过尾部主机确认列车整列到达的报告后，方可开通区间；无尾部主机的列车，不得办理（），须根据调度命令提供的列车最后一辆的（），停车确认列车整列到达。

普铁《技规》第369条：（）列车不准分部运行。

普铁《技规》第360条：遇有超长、()等情况，车站值班员应通知接车站。

普铁《技规》第350条：接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、()。

普铁《技规》第331条：（）虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。

普铁《技规》第330条：单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤5min无人应答时，由列车调度员查明该站及其相邻区间确无列车(包括（）)后，可发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。

普铁《技规》第321条：采用电话闭塞法行车时，单线车站或双线车站组织反方向发车(含正方向首列发车)，车站值班员须满足以下条件（）方可填写路票。

普铁《技规》第309条：行车基本闭塞法有以下几种（）。

《铁路货车统计规则》第21条：中间站利用列车停站时间进行装卸，装卸完了仍随原列车继续运行时（）。

《铁路货车统计规则》第15条：备用车的备用和解除，必须经（）备用车调度命令批准。

《铁路货车统计规则》第15条：备用车是指：为了保证完成临时紧急任务需要和减少阶段性闲置货车无效流动，所储备的技术状态良好的（）。