更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角为30°；更换制动软管时，软管连接器连接平面与车体中心夹角为60°；有特殊要求的除外。

125.铁路货车脱轨自动制动装置由脱轨自动制动阀、球阀和( )等组成。

124.货车的安全性指标有脱轨系数、轮重减载率和( )。

123.截断塞门是车辆( )部分的部件之一。

122.脱轨制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移,在空车脱轨时,脱轨轮对处的 车轴( )制动阀杆。

121.我国车辆上最普遍采用的缓冲器是( )缓冲器。

120.货车安全防范系统“5率”的基本指标中发现率须达到( )。

119.车钩全开位置时( )的前顶部突起与钩头内壁突起接触,并以此为支点而转
动。

118.KZW-4G型空重车自动调整装置配( )降压风缸。

117.铺轨机、架桥机过轨技术检查时,检查除D、E型外其他车轮轮辋厚度不小于 ( )mm。

116.列车脱轨自动动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈 钢球阀,在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时可截断( )。