列检作业场发现影响行车安全且在列车队中无法施修或处理故障超过列车技检时间影响车站解体作业或正点发车时，应摘车送运用作业场临修。

553.( )轮毂是位于车轮中央与辐板相连并与车轴互相配合的部分。( )

552.( )制动梁吊上部圆销必须安装扁开口销并卷尾。 ( )

551.( )侧架立柱磨耗板与斜楔副面配合,产生摩擦阻力。( )

550.( )编织制动软管总成橡胶软管由内胶、中间胶、四层尼龙编织线和外胶制 成。( )

549.( )基础制动装置的作用是将制动缸的空气压力直接传递到闸瓦上去。( )

548.( )转K2侧架立柱磨耗板通过四个折头螺栓与侧架立柱紧固。( )

547.( )K1型转向架基础制动装置采用中拉杆结构,采用高摩合成闸瓦。 ( )

546.( )转K2型摇枕组成由摇枕、固定杠杆支点座、下心盘、托架、侧架立柱磨耗 板组成。( )

545.( )折叠轴链条式人力制动机多使用在平车和长大货物车上。( )

544.( )走行部是支承车体,承担车辆自重和载重并在钢轨上行驶的部分。( )