《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》上铁运[2021]285号规定，热备动车组热备时间为6:00~ 21:00,21:00以后发生动车组故障需出动热备动车组时，可利用邻近车站内折返的动车组替代热备动车组出动。

好的，我们来分析一下这道判断题。 ### 题目背景 《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》（上铁运[2021]285号）规定了热备动车组的使用时间及其在特定情况下的替代方案。 ### 题目内容 热备动车组热备时间为6:00~21:00，21:00以后发生动车组故障需出动热备动车组时，可利用邻近车站内折返的动车组替代热备动车组出动。 ### 分析 1. **热备时间**： - 热备动车组的热备时间为6:00到21:00。这意味着在这段时间内，热备动车组处于随时待命状态，可以迅速出动应对突发情况。 2. **21:00以后的情况**： - 如果在21:00以后发生动车组故障，需要出动热备动车组，但由于热备时间已经结束，热备动车组不再处于待命状态。 - 在这种情况下，规定允许使用邻近车站内折返的动车组来替代热备动车组。 ### 为什么答案是正确的 - **规定明确**：文件明确规定了热备动车组的热备时间，并且在21:00以后有替代方案。 - **实际操作可行性**：21:00以后，热备动车组不再待命，但动车组故障仍可能发生。此时，利用邻近车站内折返的动车组可以迅速响应，确保应急处置的有效性。 ### 示例 假设某天晚上21:30，某动车组在运行中发生故障，需要紧急救援。由于热备动车组的热备时间已经结束，铁路部门可以调用邻近车站内正在折返的动车组前往故障地点进行救援。这样可以避免因热备动车组不在待命状态而导致的延误，确保旅客的安全和列车的正常运行。