《关于时速200~250公里动车组列车特等座、商务座等席别票价有关事项的通知》(上铁客函[2011]880号)规定，时 速200～250公里动车组列车特等座公布票价=0.2805×(1+10%)×1.8×运价里程。

好的，我们来分析一下这道判断题。 ### 题目背景 题目引用了《关于时速200~250公里动车组列车特等座、商务座等席别票价有关事项的通知》(上铁客函[2011]880号)中的一个公式，用于计算时速200～250公里动车组列车特等座的公布票价。 ### 公式解析 公式为： \[ \text{特等座公布票价} = 0.2805 \times (1 + 10\%) \times 1.8 \times \text{运价里程} \] #### 各个部分的解释 1. **0.2805**：这是基础票价率，单位是元/人公里。 2. **(1 + 10%)**：这是一个调整系数，表示在基础票价率的基础上增加10%。这里的10%可能是为了反映某些额外的成本或服务费用。 3. **1.8**：这是特等座的座位等级系数，表示特等座相对于普通座位的溢价。 4. **运价里程**：这是列车行驶的实际距离，单位是公里。 ### 计算过程 假设运价里程为100公里，我们可以代入公式进行计算： \[ \text{特等座公布票价} = 0.2805 \times (1 + 0.10) \times 1.8 \times 100 \] \[ \text{特等座公布票价} = 0.2805 \times 1.10 \times 1.8 \times 100 \] \[ \text{特等座公布票价} = 0.2805 \times 1.98 \times 100 \] \[ \text{特等座公布票价} = 0.55539 \times 100 \] \[ \text{特等座公布票价} = 55.539 \] ### 答案解析 题目中给出的公式是正确的，因为： - 基础票价率0.2805元/人公里是合理的。 - 10%的调整系数反映了额外的成本或服务费用。 - 1.8的座位等级系数合理地反映了特等座的溢价。 - 运价里程是一个实际的距离，用于计算具体的票价。 因此，根据上述分析，答案“正确”是合理的。