当因水温高使柴油机卸载后，应将主手柄置于“0”或“1”位，待水温降低后，在弹簧的作用下将WJ的触头接通，使2ZJ失电，柴油机方能加载。

DF4型内燃机车出现主手柄提“1”位，牵引发电机无电压、电流，7XD灭时，若采用故障励磁,仍然无电压、电流,2DZ闭合良好,则为故障可能为( )。

DF4型内燃机车出现主手柄提“1”位，牵引发电机无电压、电流，7XD不灭的故障现象时，原因可能是（ ）。

DF4型内燃机车出现主手柄提“1”位，牵引发电机无电压、电流，7XD不灭的故障现象时，如机控自动开关16DZ 在正常闭合位，LLC不吸合应检査（ ）。

DF4型内燃机车采用的旁承，主要由（ ）及球头等组成。

DF4型内燃机车闭合机控2K，主手柄移至1位，换向手柄置前进位，主手柄由0位移至1位，（ ）得电，机车呈前进工况。

DF4型内燃机车（ ），会导致无极调速机车柴油机转速失控。

DF4型机车主手柄提一位机车加载时，得电的电器是（ ）。

DF4B型内燃机车运行中，电磁联锁DLS跳开的原因有：（ ）。

DF4B型内燃机车使用电阻制动时司机应注意:（ ）。

DF4B型内燃机车柴油机运转时，若4ZJ得电动作并自锁，将切断（ ）的供电电路