DF4型内燃机车（ ），会导致无极调速机车柴油机转速失控。

二系悬挂装置位于转向架构架与轴箱之间，其主要作用是缓和来自线路的冲击。

对电路而言,柴油机升降速受控于SK的7号与8号触指的通断。当控制手柄推至升位,SK的7号、8号触指均接通。

调控传动装置故障或调速器不工作不会造成柴油机运转中突然停机。

调节器动作迟钝，调节时间延长，柴油机启动困难的原因可能是补偿针阀开度过小。

电阻制动退回时，应在1位停留时间稍短些,然后主手柄再回0位。防止接触器触头烧损。

当因水温高使柴油机卸载后，应将主手柄置于“0”或“1”位，待水温降低后，在弹簧的作用下将WJ的触头接通，使2ZJ失电，柴油机方能加载。

当控制电路只有一点接地时，对电路没有直接影响，因此，当发生一点接地时不必处理，可以维持运行。

当机油压力低于0.15MPa时，为机油系统故障，此时严禁短接3～4YJ接点。

当机车轮对发生空转时，通过空转继电器线圈内的电流达0.1A时，线圈吸合，空转信号灯亮。

当机车不能换向而用手扳动换向开关手柄时，可以在机车运行时扳动换向器进行换向。