QG-120（B-HEBL1/L2/L3）型受电弓是轻轨地铁车辆从架空接触网线汲取电流的设备。该型号受电弓具有结构简单、性能安全可靠、维护简单、日常维护工作量小等特点且在整个车辆速度范围内具有良好的空气动力学特性，包括在最大规定逆风时的空气动力学性能，从而保证了受电弓能在各种轨道状态下与架空接触导线都具有良好的接触状态和接触的稳定性。

每列车有（）个司机室送风单元。

每列车有（）个顶置式空调机组。

（）属于轮对内侧距范围之间。

地铁列车通过（）将牵引电机牵引制动力传递给齿轮箱

车体底架的工艺块下面（与空气弹簧上平面共面）与构架的工艺块之间的距离为255+t±3mm，其中t代表什么。

地铁车辆转向架空气弹簧由（）和一个附加应急叠层弹簧组成。

门系统运行时，由（）门门控器对其他车门门控器状态进行轮询

正常情况当门系统出现故障时（）门门控器将故障信息通过MVB传给TCMS。

一列车有（）个关右门按钮。

一列车有（）个开右门按钮。