调整钩高时，允许采用:在冲击座与车钩托梁接触面间加一块尺寸( )厚度不大于10ｍｍ中间带有Φ24ｍｍ孔的垫板；或在车钩尾框托板与牵引梁下翼板间加一块厚度不超过（）的垫板。

钩舌锁面磨耗大于（ ）mm时，须（ ）。

钩舌牵引台根部圆角发现裂纹时，磁痕长度大于 （ ）mm 或深度大于 （ ）mm 时报废。

钩舌、钩尾框表面须涂清漆；钩舌销、（ ）、钩锁、钩舌推铁不得涂漆。

钩耳上、下弯曲影响（）时更换。

钩耳裂纹长度不大于15mm时焊修，大于时须更换。钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于（ ）mm时焊修，大于时更换。牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于（ ）mm且裂纹未延及钩耳体时焊修，裂纹长度大于20mm或裂纹延及钩耳体时更换。

各零部件的组装不得影响到其他零部件的（ ），严禁对本零部件及其他零部件造成损伤。

复查检验由（ ）或监造代表负责，对采购的铁路车辆产品和原材料进行检查、监督试验，并对产品是否合格进行评定。

分解的零部件（ ）前应进行外部清理，清除表面污垢、锈蚀、非固着油漆。

段修时，转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后应检修分开、（ ）、（ ）。

段修时，经抛（喷）丸清理的零部件，表面清洁度须达到GB8923.1规定的（ ）级，局部不低于（ ）级。