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23、案例描述:某收费公路经营管理单位在开展全网稽核业务时发现某货车在通行ETC车道时存在少交、未交通行费现象,车辆实际为货车列车6轴,该车OBU车型信息为,用户类型:普通,车型:三型货车,2020年5月6日至17日涉及大车小标逃费,当月18日车辆纠正标签信息后,仍出现出口轴数大于入口轴数通行ETC行为。(5)经查该车2020年5月18日后,由于入口收费站称台故障多次造成少轴通行少交通行费,以下说法正确的是()
23、案例描述:某收费公路经营管理单位在开展全网稽核业务时发现某货车在通行ETC车道时存在少交、未交通行费现象,车辆实际为货车列车6轴,该车OBU车型信息为,用户类型:普通,车型:三型货车,2020年5月6日至17日涉及大车小标逃费,当月18日车辆纠正标签信息后,仍出现出口轴数大于入口轴数通行ETC行为。(4)经稽核以上车辆由于发行机构发行错误导致大车小标,以下哪些说法正确的是()
23、案例描述:某收费公路经营管理单位在开展全网稽核业务时发现某货车在通行ETC车道时存在少交、未交通行费现象,车辆实际为货车列车6轴,该车OBU车型信息为,用户类型:普通,车型:三型货车,2020年5月6日至17日涉及大车小标逃费,当月18日车辆纠正标签信息后,仍出现出口轴数大于入口轴数通行ETC行为。(3)稽核业务的范围()
23、案例描述:某收费公路经营管理单位在开展全网稽核业务时发现某货车在通行ETC车道时存在少交、未交通行费现象,车辆实际为货车列车6轴,该车OBU车型信息为,用户类型:普通,车型:三型货车,2020年5月6日至17日涉及大车小标逃费,当月18日车辆纠正标签信息后,仍出现出口轴数大于入口轴数通行ETC行为。(2)稽核业务的参与方是那些()
23、案例描述:某收费公路经营管理单位在开展全网稽核业务时发现某货车在通行ETC车道时存在少交、未交通行费现象,车辆实际为货车列车6轴,该车OBU车型信息为,用户类型:普通,车型:三型货车,2020年5月6日至17日涉及大车小标逃费,当月18日车辆纠正标签信息后,仍出现出口轴数大于入口轴数通行ETC行为。(1)全网稽核内容包括()
22、案例描述:2021年5月11日,某收费站因库存CPC卡量过少、车流量大,为保障收费道口畅通,收费站在报经公司主管部门同意后,对入口车辆发放纸质通行券,并安排人员对广场车辆进行疏导,维持现场秩序。入口发放纸质通行券1600张。(5)纸质通行券事件报告内容包括()
22、案例描述:2021年5月11日,某收费站因库存CPC卡量过少、车流量大,为保障收费道口畅通,收费站在报经公司主管部门同意后,对入口车辆发放纸质通行券,并安排人员对广场车辆进行疏导,维持现场秩序。入口发放纸质通行券1600张。(4)关于纸质通行券,以下说法正确的是()
22、案例描述:2021年5月11日,某收费站因库存CPC卡量过少、车流量大,为保障收费道口畅通,收费站在报经公司主管部门同意后,对入口车辆发放纸质通行券,并安排人员对广场车辆进行疏导,维持现场秩序。入口发放纸质通行券1600张。(3)入口发放纸质通行券时,应()
22、案例描述:2021年5月11日,某收费站因库存CPC卡量过少、车流量大,为保障收费道口畅通,收费站在报经公司主管部门同意后,对入口车辆发放纸质通行券,并安排人员对广场车辆进行疏导,维持现场秩序。入口发放纸质通行券1600张。(2)纸质通行券用于()
22、案例描述:2021年5月11日,某收费站因库存CPC卡量过少、车流量大,为保障收费道口畅通,收费站在报经公司主管部门同意后,对入口车辆发放纸质通行券,并安排人员对广场车辆进行疏导,维持现场秩序。入口发放纸质通行券1600张。(1)纸质通行券使用前应经过()同意
