23、案例描述:某收费公路经营管理单位在开展全网稽核业务时发现某货车在通行ETC车道时存在少交、未交通行费现象,车辆实际为货车列车6轴,该车OBU车型信息为,用户类型:普通,车型:三型货车,2020年5月6日至17日涉及大车小标逃费,当月18日车辆纠正标签信息后,仍出现出口轴数大于入口轴数通行ETC行为。(5)经查该车2020年5月18日后,由于入口收费站称台故障多次造成少轴通行少交通行费,以下说法正确的是()

10.()是指客户在出口收费站停车交费时未能交还CPC卡造成的CPC卡数量减少。

9.()是由收费站、路段收费中心、省联网收费结算中心、省联网收费运营管理平台局域网和通信系统提供的通信链路构成的广域网组成。

8.()是通行费票据的具体使用单位,负责本单位通行费票据的领用、保管、发放、核销、盘存等工作。

7.()是否进行入口称重检测,判断已进行入口称重检测且准予通行的,允许驶入;判断未进行入口称重检测或检测未通过的自动拦截。

6.()是当前时间各级卡管理机构的CPC卡数量。

5.()是指客户支付的通行费金额低于应交纳的通行费金额时补交差额部分的业务。

4.()是指客户支付的通行费金额超出应交纳的通行费金额时退还差额部分的业务。

3.()负责客户CPC卡赔付处理工作

2.()负责复核本省(区、市)的收费基础参数信息于基础数据管控平台开放期内登录并完成填报在每月报送功能中对应用服务设施数据、发行服务设施数据等进行线上填报。

1.()负责对全省公路联网收费的规划、设计、建设和运营实施管理