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安全风险等级从高到低依次划分为（ ）四个风险等级。
事故致因或生产经营中的危险、有害因素，一般包括（ ）的因素。
安全双重预防机制工作三种状态是指人员行为、生产设施、环境( 管理) 的（ ）。
车辆段每月定期到管内辖区机务段救援列车停放地点，对救援列车专用车辆（ ）进行检查并进行列车制动机试验，机务段给予配合，检查完成后双方签认并留存。
国铁货车修程修制改革，X2H型集装箱平车第一次到达厂修且未实施段修周期延长的不做厂修，实施加强段修，第一个厂修周期顺延至（ ）年;非第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的,厂修周期按延长（ ）个月实施。
国铁货车修程修制改革，X2K型集装箱平车第一次到达厂修且未实施段修周期延长的不做厂修，实施加强段修，第一个厂修周期顺延至（ ）年;非第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的,厂修周期按延长（ ）个月实施。
国铁货车修程修制改革，X4K型集装箱平车第一次到达厂修且未实施段修周期延长的不做厂修，实施加强段修，第一个厂修周期顺延至（ ）年;非第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的,厂修周期按延长（ ）个月实施。
国铁货车修程修制改革，X70型集装箱平车第一次到达厂修且未实施段修周期延长的不做厂修，实施加强段修，第一个厂修周期顺延至（ ）年;非第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的,厂修周期按延长（ ）个月实施。
国铁货车修程修制改革，P70H型棚车第一次到达厂修且未实施段修周期延长的不做厂修，实施加强段修，第一个厂修周期顺延至（ ）年;非第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的,厂修周期按延长（ ）个月实施。
国铁货车修程修制改革，P70型棚车第一次到达厂修且未实施段修周期延长的不做厂修，实施加强段修，第一个厂修周期顺延至（ ）年;非第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的,厂修周期按延长（ ）个月实施。
