道岔更换技术要求规定，无缝道岔与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于5℃;左右两股尖轨应方正，相错量不超过（ ）。

护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42 mm，侧向轨距加宽时，侧向轮缘槽宽度等量加宽，容许误差为（ ）。

山区铁路、防洪安全风险较大的重点地段，当连续降雨量大于200mm，徒步巡查不足以及时发现水害时，应按照责任区段进行看守，执行以守代巡。

现场正矢的合计等于计划正矢的合计；曲线上任意点的拨动，对相邻点正矢的影响量为拨动点拨动量的（ ），其方向相反。

道钉钉实无松动，无浮钉是木枕地段线路改道作业的主要质量标准

无缝线路更换钢轨要A待换钢轨位置作好相应长度标记及钢轨位移标记，确保焊复后焊缝位置。

扣件齐全、无缺少、扭力矩达标是混凝土枕地段线路改道作业的主要质量标准

轨距容许偏差管理值±2㎜，轨距变化率不大于１‰是线路改道作业后的主要质量标准

木枕线路改道作业打钉时第一锤要轻打、稳打、准打，中间几锤要重而准打，最后一锤要闷打。

木枕线路改道作业补打铁垫板与木枕的连接道钉，当轨距改小时，先打外口道钉；当轨距改大时，先打里口道钉。

线路拔道作业中指挥人距拨道人：大弯时为50ｍ，小弯时为30ｍ。