道钉钉实无松动，无浮钉是木枕地段线路改道作业的主要质量标准

施工作业方案应依据施工方案编制，实行“[]”。施工方案由施工单位按线分项目分阶段编制。

预打磨是对铺设上道后新钢轨的打磨，去除（ ）中产生的初始缺陷。

维修天窗：双线应不少于120分钟；单线宜不少于[]分钟，

道岔更换技术要求规定，无缝道岔与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于5℃;左右两股尖轨应方正，相错量不超过（ ）。

邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工。必须纳入铁路局集团公司[]。

道岔更换技术要求规定，在锁定轨温范围内铺设时，限位器要求居中，焊联前测量，尖轨限位器两侧间隙值允许偏差（ ）。

施工天窗：技术改造工程、线路大中修、桥隧涵大修、路基大修、大型养路机械作业，应不少于[]分钟。

设备管理单位施工和维修时应实时掌握作业动态|段生产调度指挥中心应对当天( )实时掌握并记录。

区间作业停留在大于[]‰坡度的线路上或人力制动机故障时，本务机司机不得离开驾驶位、不得停机，并实施保压制动。

量取支距的方法是以导曲线起点在直股基本轨工作边上的投影点开始，按每（ ）一个横距来排列(注:导曲线终点横距不足2m)逐点量取到导曲线上股钢轨工作边的垂直距离，即为该点的支距。