利用K2.5斜探头探测钢轨气压焊缝时（）缺陷回波特征是波跟宽大，波峰呈树枝状。

焊缝单探头探伤需制作DAC曲线，路局166文件规定，K2.5探头轨底用GHT-5试块上（）Φ4mm竖孔的上下棱角共4个点以及1号竖孔5次回波（深度约65mm）制作。

焊缝单探头探伤需制作DAC曲线，路局166文件规定K2.5探头轨头用GHT-5试块上1号横孔，（）Φ3mm横孔制作。

路局166号文件规定焊缝探伤单探头及扫查架灵敏度调节主要是（），双探头串列式扫查探测GHT－1a试块4号（距轨底面40mm）φ3mm平底孔。

路局166号文件规定钢轨焊缝探伤前要用焊缝仪器标定探头的（）。

钢轨焊缝探伤主要携带配置在工具材料有（），镜子。

钢轨焊缝探伤标定及测试的试块主要有（）。

调边再用轨探伤耦合情况不良时，必须（）。

新换钢轨要重点加强对下列伤损的检查与探测（）。

焊接接头伤损要通过测量区别（）等假象波来排除。

钢轨轨头核伤校对后必须提供以下数据（），核伤离轨端（接头）距离。