行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置必须结合在一起，便于驾驶员操作。

对于线轴结构半挂车、静态轴荷大于或等于()的汽车不适用于制动检验台的车辆，用制动距离或者MFDD和制动协调时间判定制动性

下列哪种车辆需要测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率?

最大设计车速大于或等于100km/h的机动车，其方向盘最大自由转动量应()。

当引车员驾驶车辆做底盘动态检验时，车速应不低于()km/h。

M2类车指最大总质量超过1000kg,除驾驶员座位外，乘客座位超过8个，且厂定最大总质量不超过()的载客车辆。

M1类车是指最大总质量超过1000kg,除驾驶员座位外，乘客座位不超过()的载客车辆。

十年以内的小型、微型非营运载客汽车，机动车检验合格标志的有效期为年。

2013年9月1日起出厂的设有乘客站立区的客车车身两侧的车窗，若洞口可内接一个面积大于或等于()的矩形时，应设置为击碎玻璃式的应急窗，并在附近配置应急锤或具有自动破窗功能。

注册登记安全检验中，测量货车栏板高度误差不能超过()mm。

用外廓尺寸自动测量装置检验在用车时，当重中型货车、重中型挂车的测量值不符合要求，但在标准值的()以内的，可换人工检验方法测量，并以人工复测数据为准。